G95首都地区环线高速公路廊坊至涿州段改扩建工程科技创新项目
招标公告
1.招标条件
本招标项目G95首都地区环线高速公路廊坊至涿州段改扩建工程科技创新项目（以下简称“本项目”）已由******委员会以《关于 G95首都环线高速公路廊坊至涿州段改扩建工程项目核准的批复》（冀发改基础核字〔2024〕63号）批准建设，初步设计已由交通运输部以《交通运输部关于G95首都地区环线高速公路廊坊至涿州段改扩建工程初步设计的批复》（交公路函〔2024〕601号）批复，科技项目已由******办公室以《关于下达2024年第三批科技项目计划的通知》(冀交办科(2024)67号)批准。项目业主单位为******有限公司，建设资金来自资本金和国内商业贷款，出资比例为******银行贷款。该项目的科技创新已具备招标条件，现进行公开招标，招标人为******有限公司。本次招标采用资格后审，双信封形式，评标办法采取综合评估法。
2.项目概况与招标范围
2.1.1建设地点：廊坊市固安县、保定市涿州市。
2.1.2建设模式：设计施工总承包
2.1.3建设规模：本项目起点位于固安东互通（含），终点位于廊涿高速上跨G107和京广铁路的分离立交桥西侧桥头，全长46.086公里。本项目采用两侧加宽为主、单侧加宽为辅的方式，改扩建为双向八车道高速公路，设计速度120公里/小时，整体式路基宽度42米，新建半幅分离式路基标准宽度20.75米（其中穿越京九铁路段两侧分离线宽度为17.0米）。新建及拼宽桥涵汽车荷载采用公路-Ⅰ级，直接利用桥涵维持原设计标准，其它技术指标按现行部颁《公路工程技术标准》(JTG B01-2014)及有关设计规范执行。依托本项目特点，构造物拆除数量大、旧路面病害处理、新老路基路面加宽拼接、小桥伸缩缝后期运营养护、智慧服务区建设、边施工边运营交通组织复杂等进行科技创新项目研究，达到节能减排，固废利用，路基长期稳定，施工期车路协同管控等目标，确保施工期间交通的顺畅和安全。
2.2 招标范围、服务期限及标段划分：
本次招标内容为G95首都地区环线高速公路廊坊至涿州段改扩建工程科技创新项目，共划分为6个标段。具体如下：
科研课题一：高速公路改扩建工程混凝土拆除物综合利用技术
标段编号：KT1, 本课题研究期限为24个月，自签订合同之日起计算。
主要研究内容包括：(1) 高速公路改扩建工程旧桥梁板绿色拆除及综合利用技术研究；(2) 高速公路改扩建工程防护及排水工程综合利用技术研究；(3) 高速公路改扩建工程混凝土类小型构件综合利用技术研究；（4）混凝土类再生骨料高值低碳化再生利用技术研究。
预期成果：（1）编制《高速公路改扩建工程混凝土拆除物综合利用技术》总报告1份；
（2）编制《高速公路改扩建工程混凝土拆除物利用技术指南》1部和拆除物利用清单1项；
（3）获取发明专利1项；（4）发表核心期刊论文2篇。
科研课题二：拓宽工程功能型路面和罩面结构及材料的研究
标段编号：KT2, 本课题研究期限为24个月，自签订合同之日起计算。
主要研究内容包括：(1) 结构破损的定性、定位的研究；(2) 结构罩面层及基层破损后沥青层服役条件分析；(3) 功能型沥青层和罩面层的开发；(4) 均衡寿命的功能型沥青路面和罩面结构。
预期成果：(1) 提交结题报告1份；(2) 撰写企业标准1部；(3) 修筑功能型沥青路面试验路和罩面试验路；(4) 获取发明专利1项；（5）发表核心期刊或SCI、EI检索论文2篇。
科研课题三：重载高速公路改扩建路基路面性能协调与智能感知关键技术研究
标段编号：KT3, 本课题研究期限为24个月，自签订合同之日起计算。
主要研究内容包括：(1) 高速公路改扩建旧路基结构状态评价技术研究；(2) 改扩建公路新旧路基协调变形控制技术研究；(3) 高速公路改扩建加宽路基路面状态智能感知技术研究。
预期成果：(1) 提交《重载高速公路改扩建路基路面性能协调与智能感知关键技术研究》研究报告；(2) 获取发明专利1项；（3）发表核心期刊论文2篇。
科研课题四：新型高韧性弹性混凝土在公路桥梁无伸缩缝桥面连续结构中的应用技术研究
标段编号：KT4,本课题研究期限为24个月，自签订合同之日起计算。
主要研究内容包括：(1) 基于新型高韧性弹性混凝土的弹塑伸缩体的材料研发；(2) 新型桥面连续结构的冲击疲劳力学性能与结构优化设计；(3) 新建、改造桥面连续结构施工工艺与质量控制标准。
预期成果：(1) 编制《新型高韧性复合材料在公路桥梁无伸缩缝桥面连续结构中的应用技术研究》总报告1份；(2) 编制《公路桥梁无伸缩缝桥面连续结构设计施工技术指南》1部；(3) 获取发明专利1项；（4）发表核心期刊或SCI、EI检索论文2篇。
科研课题五：公路服务区数字化平台建设技术要求及数据赋能应用研究
标段编号：KT5, 本课题研究期限为18个月，自签订合同之日起计算。
主要研究内容包括：(1) 数字化服务区体系研究；(2) 数字化服务区平台建设指南研究；(3) 数字化服务区平台标准接口研究；（4）服务区算法模型研究；
预期成果：(1) 完成数字化服务区平台建设指南1项；(2) 完成数字化服务区平台接口规范1项；(3) 完成模型算法：包括对重大节假日/重大活动预测及预案模型、用户反馈及业务优化模型；(4) 获取发明专利或实用新型专利1项；（5）发表核心期刊论文2篇。
科研课题六：高速公路改扩建交通与施工协同智慧管控技术研究
标段编号：KT6, 本课题研究期限为24个月，自签订合同之日起计算。
主要研究内容包括：(1) 基于多源数据的道路交通与施工状态评估和预警技术研究；(2) 高速公路关键路段交通分流与车辆路径优化方法研究；(3) 多模式、高效协同的高速公路交通诱导技术研究；(4) 高速公路改扩建交通与施工协同智慧管控系统构建；(5) 廊涿高速公路交通与施工协同智慧管控平台构建。
预期成果：(1) 提交《高速公路改扩建交通与施工协同智慧管控技术研究》研究报告；(2)搭建《高速公路改扩建交通与施工协同智慧管控技术研究》，申请软件著作权1-3项；(3) 获取发明专利1项；（4）发表核心期刊论文2篇。
3．投标人资格要求
3.1 本次招标要求投标人须满足附件1要求的资格审查条件，信誉良好，并在人员、设备、资金等方面具备相应的能力。
3.2本次招标接受联合体投标，联合体投标的同时应满足下列要求: 联合体所有成员数量不得超过2家，联合体资格满足本招标公告附件1资格审查条件关于联合体的要求。
3.3 每个投标人可对多个标段投标，每个投标人只允许中1个标。
3.4 与招标人存在利害关系可能影响招标公正性的单位，不得参加投标。单位负责人为同一人或者存在控股、管理关系的不同单位，不得参加同一标段投标，否则，相关投标均无效。
3.5 在“信用中国”网站（******/）中被列入失信被执行人、经营(活动)异常名录、重大税收违法失信主体、政府采购严重违法失信行为记录名单（均不含分公司）及国家企业信用信息公示系统（******/）中被列入严重违法失信名单（黑名单）信息（不含分公司，事业单位不适用）的，不得参加投标。
******委员会按要求对商务标采取明标评审、对技术标采取暗标评审。
4.招标文件的获取
4.1 凡有意参加投标者，请于 2025年3月12日9时00分至 2025年3月17日9时00分（北京时间，下同），登录惠招标电子招投标交易平台下载招标文件及其相关文件。
4.2 招标文件每套售价500元/标段，售后不退。
5.投标文件的递交
5.1投标文件递交的截止时间（投标截止时间，下同）为2025年4月1日9时00分，投标人应在截止时间前通过惠招标电子招投标交易平台(投标人应在截止时间前通过互联网使用河北CA数字证书登录“惠招标电子招投标交易平台”，将加密的投标文件（投标文件应为使用“惠招标电子招投标交易平台”投标文件编制工具制作并完成加密的电子投标文件）上传，递交时间即为上传时间。本次招标采用电子招投标形式，招标人不再邀请投标人参加现场开标，投标人在开标时间可以登陆“惠招标电子招投标交易平台(******/)”按时完成投标文件解密、确认工作，并可在开标直播大厅观看开标视频直播。
5.2未在投标截止时间前在电子交易平台完成上传的、未按要求进行加密的投标文件，电子招投标交易平台将予以拒收。请投标人按要求递交电子投标文件。
6.发布公告的媒介
本次招标公告同时在******有限公司网站（******)”“惠招标电子招投标交易平台（******/）上发布。
7.联系方式
招 标 ******有限公司
地 址：河北省石家庄市裕华东路509号
电 话：0311-******
联 系 人：李娜
******有限公司
地 址：石家庄市建设南大街******大学科技园B座12层
邮 编：050000
联 系 人：苗永超
电 话：******
电子邮件：******
8、附件：
附件1、资格审查条件
附件2、评标办法
附件1：资格审查条件
附录1 资格审查条件（资质最低条件）
资质要求 |
（1）具有独立法人资格的企事业单位，具有有效的企业营业执照或事业单位法人证书 （2）以联合体形式投标的，联合体各成员均须满足第（1）项的资格条件。 |
附录2 资格审查条件（业绩最低条件）
业 绩 要 求 |
（1）近 5 年内（2020年3月1日至今，以通过成果鉴定（或验收）或成果登记时间为准）至少完成过1项公路类科技项目的研究。 （2）以联合体形式投标的，联合体牵头人须满足第（1）项的资格条件。 |
附录3 资格审查条件（信誉最低条件）
信誉要求 |
（1）投标人过去 1 年（2024年3月1日至今）不曾在公路类科技项目合同中违约而被驱逐或因投标人自身的原因而使科研合同被解除。 （2）以联合体形式投标的，联合体各成员均须满足第（1）项的资格条件。 |
附录4 资格审查条件（人员最低要求）
人员 | 数量 | 资格要求 |
项目负责人 | 1 | 高级及以上职称；作为项目负责人（或技术负责人）承担过1项公路类科技项目。 |
注：以联合体形式投标的，项目负责人须是联合体牵头人单位人员。
附件2：评标办法前附表
评标办法前附表
条款号 | 评审因素与标准 | |
1 | 评标办法 | ******委员会对满足招标文件实质性要求的投标文件，按照本评标办法第2.******委员会依次按照以下优先顺序推荐中标候选人： （1）评标价低的投标人优先； （2）技术服务建议得分较高的投标人优先； （3）投标人满足资格审查条件（业绩最低条件）要求的业绩合同总金额较多的优先。 ******委员会推荐评标顺序在前的标段为第一中标候选人；在另外标段中不再推荐，推荐对应标段中的排名第二的为第一中标候选人，依次类推。 评标顺依次为：KT6、KT5、KT2、KT3、KT4、KT1 |
2.1.1 2.1.3 | 形式评审与响应性评审标准 | 第一个信封（商务文件）评审标准： （1）投标文件按照招标文件规定的格式、内容填写，字迹清晰可辨： a．投标函按招标文件规定填报了项目名称、标段、补遗书编号（如有）、项目负责人相关信息、服务期限、质量要求； b．投标文件组成齐全完整，内容均按规定填写。 （2）投标文件上法定代表人或其委托代理人的签字、投标人的单位盖章齐全，符合招标文件规定。 （3）投标人按照招标文件第二章“投标人须知”第3.4.1项规定的金额、形式、时效和内容提供了投标保证金。 （4）投标人法定代表人授权委托代理人签署投标文件的，须提交授权委托书，且授权人和被授权人均在授权委托书上签名，其签名符合招标文件的规定。 （5）投标人法定代表人亲自签署投标文件的，提供了法定代表人身份证明，且法定代表人在法定代表人身份证明上签名，其签名符合招标文件的规定。 （6）投标人以联合体形式投标时，联合体满足招标文件的要求。 （7）投标人未对本项目提出分包计划。 （8）同一投标人未提交两个以上不同的投标文件。 （9）投标文件中未出现有关投标报价的内容。 （10）投标文件载明的招标项目完成期限满足招标文件规定的时限。 （11）投标文件对招标文件的实质性要求和条件作出响应。 （12）权利义务符合招标文件规定： a.投标人应接受招标文件规定的风险划分原则，未提出新的风险划分办法； b.投标人未增加委托人的责任范围，或减少投标人义务； c.投标人未提出不同的支付办法； d.投标人对合同纠纷、事故处理办法未提出异议； e.投标人在投标活动中无欺诈行为； f.投标人未对合同条款有重要保留。 （13）递交的投标文件与所投标段一致。 第一个信封（技术文件）评审标准: （1）技术服务建议书（投标文件暗标部分）编制符合招标文件第二章“投标人须知前附表”第3.7.3（5）款的规定。 第二个信封（报价文件）评审标准： （1）投标文件按照招标文件规定的格式、内容填写，字迹清晰可辨，内容齐全完整： a．投标函按招标文件规定填报了项目名称、标段、补遗书编号（如有）、投标价（包括大写金额和小写金额）； b．投标文件组成齐全完整，内容均按规定填写。 （2）投标文件上法定代表人或其委托代理人的签字、投标人的单位盖章齐全，符合招标文件规定。 （3）投标报价未超过招标文件设定的最高投标限价。 （4）投标报价的大写金额能够确定具体数值。 （5）同一投标人未提交两个以上不同的投标报价。 （6）投标人未提交调价函。 （7）递交的投标文件与所投标段一致。 （8）报价费用清单中的投标报价和投标函投标报价大写金额一致。 |
2.1.2 | 资格评审标准 | （1）投标人具备有效的营业执照（或事业单位法人证书）、组织机构代码证（三证合一或五证合一的除外）； （2）投标人的类似项目业绩符合招标文件的规定。 （3）投标人的信誉符合招标文件规定。 （4）投标人的项目负责人资格符合招标文件规定。 （5）投标人不存在第二章“投标人须知”第 1.4.3 项或 1.4.4 项规定的任何一种情形。 （6）以联合体形式参与投标的，联合体各方均未再以自己名义单独或参加其他联合体的投标。 |
2.2.1 | 分值构成 （总分100分） | 第一个信封（商务及技术文件）评分分值构成： 技术服务建议书：50分 主要人员：20分 业 绩：20分 第二个信封（报价文件）评分分值构成： 评标价：10分 |
2.2.2 | 评标基准价计 算方法
| 评标基准价的计算： 在第二个信封开标现场，招标人将当场计算并宣布评标基准价。 （1）评标价的确定： 评标价=投标函文字报价 （2）评标价平均值的计算： 除按第二章“投标人须知”第 5.2.3项规定开标现场被宣布为不进入评标基准价计算的投标报价之外，所有投标人的评标价去掉一个最高值和一个最低值后的算术平均值即为评标价平均值（如果参与评标价平均值计算的有效投标人少于5家时，则计算评标价平均值时不去掉最高值和最低值）。 （3）评标基准价的确定： 将评标价平均值直接作为评标基准价（评标基准价保留两位小数，第三位四舍五入）。 ******委员会应对招标人计算的评标基准价进行复核，存在计算错误的应予以修正并在评标报告中作出说明。除此之外，评标基准价在整个评标期间保持不变，不随任何因素发生变化。 |
2.2.3 | 评标价的偏差 率计算公式 | 偏差率=100%×（投标人评标价-评标基准价）/评标基准价 |
3.6.1 | 投标文件相关 信息的核查 | 本款修改为： ******委员会应查询“国家企业信用信息公示系统”和“信用中国”网站，对投标人的信用情况进行核实。若投标人在“国家企业信用信息公示系统”存在被列入“严重违法失信名单（黑名单）信息（不含分公司，事业单位不适用）”或在“信用中国”网站存在被列入“失信被执行人、经营(活动******委员会应否决其投标。 若投标文件未附相关网站查******委员会应否决其投标。 |
需要补充的其他内容：无 | ||
具体评分标准如下：
条款号 | 评审因素和标准 | |||
2.2.4（1） | 技术服务 建议书 （50分）
| 对研究项目的理解（10分）
| 项目研究的目的与意义描述（5分） | 目的明确、描述清晰 4-5分 |
目的较明确、描述较清晰3-4分 | ||||
目的基本明确、描述一般 3分 | ||||
国内外研究现状分析及对本研究课题的认识（5分） | 了解深入、清楚 4-5分 | |||
了解较深入、较清楚 3-4分 | ||||
了解一般 3分 | ||||
项目研究实施方案（12分） | 研究的主要内容描述（4分） | 内容具体，方案切实可行3.2-4分 | ||
内容清楚，方案基本可行2.4-3.2分 | ||||
内容不够具体，方案一般2.4分 | ||||
研究采用的技术路线（4分） | 把握准确、描述具体清楚3.2-4分 | |||
把握较准确、描述清楚2.4-3.2分 | ||||
把握基本准确、描述基本清楚2.4分 | ||||
研究的创新点 （4分） | 明确3.2-4分 | |||
比较明确2.4-3.2分 | ||||
基本明确2.4分 | ||||
工作计划与进度安排（8分） | 月度进度表、人员、设备、研发内容的计划进度安排科学合理6.4-8分 | |||
计划进度安排合理4.8-6.4分 | ||||
计划进度安排基本合理4.8分 | ||||
项目研究质量与进度保障措施（8分） | 研究质量与进度保障措施科学合理，可操作性强6.4-8分 | |||
研究质量与进度保障措施较合理，可操作性较强4.8-6.4分 | ||||
研究质量与进度保障措施一般，可操作性一般4.8分 | ||||
研究预期成果及推广前景 （12分） | 预期成果符合招标项目要求, 推广应用前景把握准确、描述具体清楚 9.6-12分 | |||
预期成果较符合招标项目要求, 推广应用前景把握较准确、描述清楚 7.2-9.6分 | ||||
预期成果基本符合招标项目要求, 推广应用前景把握较准确、描述清楚 7.2分 | ||||
2.2.4（2） | 主要人员（20分） | 项目负责人 （15分） | 满足资格审查条件要求，得9分； 每增加1项满足资格审查条件（人员最低要求）的业绩，加6分，本项最多加6分。 | |
拟投入团队情况（5分） | 拟投入项目团队（含项目负责人）每1人次具有高级或以上职称加1分，最多加5分。 | |||
2.2.4（3） | 业 绩 （20分） | 满足资格审查条件要求，得 9分； 每增加 1 项满足资格审查条件（业绩最低要求）的业绩，加3分，本项最多加6分。 | ||
每有1项科技项目获省部级（含行业学会/协会）及以上科技奖励，得2.5分，最高得5分。 | ||||
2.2.4（4） | 评标价 （10分） | 评标价得分计算公式示例： （1）如果投标人的评标价＞评标基准价，则评标价得分=10-偏差率×100×E1； （2）如果投标人的评标价≤评标基准价，则评标价得分=10+偏差率×100×E2。 其中：E1=0.2 是评标价每高于评标基准价一个百分点的扣分值；E2=0.1 是评标价每低于评标基准价一个百分点的扣分值。投标价得分最低为 0分。 | ||
注：******委员会各成员各分项打分的平均值确定。评委打分取1位小数，打分平均值保留两位小数，第三位四舍五入。
2、技术服务建议书存在缺项的，则该项计0分。
